MATARAM - Chevrolet New Captiva resmi diluncurkan PT General Motors Indonesia, Jumat (1/7/2011). New Captiva 2011 ini langsung mendapat pengujian lintas pulau Lombok, Nusa Tenggara Barat.Para jurnalis automotif nasional mendapat kesempatan menjajal varian teranyar dari Chevrolet, yang akan resmi diperkenalkan kepada publik pada ajang Indonesia International Motor Show 2011, 22-31 Juli mendatang.
Jalur yang dipilih PT GMI mengetes jagoan barunya ini cukup menantang. Start dimulai dari hotel Sheraton di Senggigi menuju Malimbu. New Captiva langsung dihadapi dengan trek menanjak dan turunan yang penuh dengan tikungan tajam. Dari Malimbu perjalanan dilanjutkan menuju Pantai Sira, Gondang, Batu Keruk, dan Senaru.
Kontur jalan yang paling menantang ada dari Batu Keruk menuju Senaru. Di sini trek penuh dengan tanjakan karena Senaru memang mengarah ke kaki Gunung Rinjani. Di Senaru inilah finish perjalanan etape pertama pengujian New Captiva 2011.
Okezone baru mendapat kesempatan menjajal New Captiva 2011 ini saat perjalanan pulang. Praktis jalanan menurun dengan melibas tikungan-tikungan tajam. Bermodalkan tenaga maksimum sebesar 171 PS pada 6.400 rpm dan torsi maksimum sebesar 225 Nm pada 4.800 rpm. Tenaga ini disalurkan ke roda melalui transmisi GM Tiptronic (Khusus AT) 6 percepatan.
Mobil ini memiliki fitur ECO (khusus AT), di mana dapat diprogramkan untuk membantu menghemat konsumsi bahan bakar. Fitur ECO dapat di non-aktifkan melalui sebuah tombol di sebelah tuas transmisi. Hasilnya, performa mobil tidak mengalami penurunan dan tetap bisa diajak untuk berakselerasi.
Suspensi New Captiva terdiri dari independen Macpherson pada bagian depan, dan multi-linkindependen pada bagian belakang, dikembangkan untuk meningkatkan performa berkendara dan berkemudi tanpa mengorbankan kenyamanan. Suspensi depan mendapat perubahan 35 mm dari 25 mm pada varian sebelumnya. Sementara bagian belakang naik menjadi 25 mm dari 16 mm. New Captiva tersedia dalam sistem penggerak roda depan (front-wheel drive).
Keamanan juga tetap menjadi prioritas pada New Captiva dengan menghadirkan sistem keamanan aktif dan pasif meliputi standar dual front airbags, rem dengan sistim rem ABS, distribusi tenaga rem secara elektronis (EBD), dan juga sistem suspensi self-leveling (Self-Levelizer).
Hasilnya, mobil tidak limbung saat melibas tikungan tajam dengan kecepatan di atas 60 km/jam. Jalan yang berlubang juga bisa dihajar oleh New Captiva. Penumpang tidak terganggu dengan halusnya guncangan yang bisa diredam oleh suspensi mobil berkapasitas mesin 2,4 liter ini.
Pada dashboard ada indikator bahan bakar yang menunjukan sisa bahan bakar di tangki mobil, dan angka pentunjuk yang menginformasikan sejauh mana mobil bisa menempuh perjalanan dengan bahan bakar yang ada. Kecepatan rata-rata mobil juga terbaca sebagai acuan pengemudi.
(nsa)
